Tàu cánh ngầm là tàu thuỷ gắn cánh dưới thân. Khi chạy đủ nhanh, cánh tạo lực nâng đưa thân tàu lên khỏi mặt nước, chỉ còn cánh và chân vịt chạm nước, nhờ vậy tàu ít bị sóng đập và chạy êm hơn tàu thường. Tuyến Sài Gòn đi Vũng Tàu dùng đúng loại tàu này, do Greenlines DP khai thác. Cập nhật ngày 09/09/2026.
Cánh gắn dưới thân tàu có mặt trên cong hơn mặt dưới, cùng nguyên lý với cánh máy bay. Tàu tăng tốc thì dòng nước qua cánh tạo chênh lệch áp suất và sinh lực nâng. Tới một vận tốc nhất định, lực nâng đủ nhấc thân tàu khỏi mặt nước.
Nước đặc hơn không khí khoảng 800 lần, nên tách thân tàu khỏi nước giảm được phần lớn lực cản. Đổi lại, tàu tốn thêm năng lượng ở giai đoạn tăng tốc ban đầu để nhấc thân lên.
| Đặc điểm | Tàu cánh ngầm | Tàu cao tốc thân thường |
|---|---|---|
| Vị trí thân khi chạy | Nâng hẳn lên khỏi mặt nước | Lướt hoặc rẽ nước, đáy vẫn chạm nước |
| Độ êm khi có sóng | Êm hơn, giảm rung lắc và say sóng | Dễ lắc và dễ đập sóng khi biển động |
| Bảo dưỡng | Phức tạp hơn vì có hệ cánh cơ khí | Đơn giản hơn |
| Rủi ro riêng | Ngại vật cản ngầm như rác và gỗ trôi ở vùng nước nông | Ít bị ảnh hưởng hơn |
| Tuyến tại Vũng Tàu | Sài Gòn - Vũng Tàu | Vũng Tàu - Côn Đảo |
Cả tàu một thân và tàu hai thân đều có thể là tàu cao tốc thân thường. Điểm phân biệt không nằm ở số thân mà ở chỗ tàu có cánh nâng hay không.
Greenlines DP khai thác tuyến Sài Gòn - Vũng Tàu bằng đội tàu 11 chiếc, gần như toàn bộ là cánh ngầm 2 thân, sức chở 15 đến 150 khách và tốc độ 26 đến 30 hải lý mỗi giờ, tương đương khoảng 48 đến 56 km/h.
Tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo chạy tàu Thăng Long, siêu tàu một thân lớn nhất Đông Nam Á với 1.017 ghế, không phải tàu cánh ngầm. Tàu này chạy đằm nhờ thân lớn chứ không nhờ cánh nâng.
Tra "tàu cánh ngầm đi Vũng Tàu" hay "tàu cao tốc đi Vũng Tàu" đều ra cùng một tuyến, xem giá vé và lịch chạy tại vé tàu đi Vũng Tàu từ Sài Gòn.
Đặt vé tàu cánh ngầm đi Vũng Tàu online tại Vé Tàu Vũng Tàu, xuất vé tự động. Hotline và Zalo 0924 299 898.
Bình luận